Irrax R9 плоский 26AWG ПРОВОД

Irrax R9 плоский 26AWG ПРОВОД
CITCABLE - это высокопроизводительный плоский провод Irrax R9 26AWG, блокирующий жидкость или антикапиллярный провод, предназначенный для работы в высокотемпературных жидкостных средах в двигателях и трансмиссиях. Он представляет собой облучаемый сшитый фторполимер с впечатляющими свойствами. CIT чрезвычайно устойчив к жидкости даже при температурах до 150°C, 200°C, 250°C.   Это отличная, экономичная замена TFE, FEP, Tefzel, TPI. PEI или PEE .изолированный провод.
Описание продукции
· Номинальная температура: -60°C ~ 200°C, T4, T6 (3000 часов)
· Номинальное напряжение: 600 В постоянного тока----1500 В постоянного тока
· Проводник: от 0,25 мм2 до 50,0 мм2 полностью отожженная многожильная медь согласно ASTM B-33
Диапазон рабочих температур
от -40 °C до +200 °C для фторэластомера / VITON/XLFE/FKM
От -60 °C до +200 °C для силикона (VW-1)
Чрезвычайно гибкий кабель
• Отличная стойкость к автомобильным жидкостям
• Совместим со всеми компонентами жгута проводов
• Легкий вес
• Пожарная безопасность (VW-1)
• Механически прочный
• Стойкая фтористоводородная кислота
>

ПРОВОДНОЙ КАБЕЛЬ ARX-9

CITCABLE: Irrax R9 плоский провод 22AWG / Сверхтермостойкий кабель для двигателя
CITCABLE — это высокоэффективная проволока для блокировки жидкости или антикапиллярная проволока, предназначенная для работы в высокотемпературных средах в двигателях и трансмиссиях. Он представляет собой облучаемый сшитый фторполимер с впечатляющими свойствами. CIT чрезвычайно устойчив к жидкости даже при температурах до 150°C, 200°C, 250°C.   Это отличная, экономичная замена TFE, FEP, Tefzel, TPI. Изолированный провод PEI или PEEK.>

Подводящий кабель электродвигателя с масляным охлаждением

Подводящий кабель электродвигателя с масляным охлаждением
Технические характеристики конструкции:
Проводник: Многожильная луженая отожженная медь, соответствующая стандарту ASTM B-33
Изоляция: Экструдированная резина VITON, FKM, XLFE с габаритной, неизнашивающейся, оплеткой из стекловолокна с глянцевым высокотемпературным сатурирующим покрытием.
Номинальные характеристики проводов:
Проводники с 4 жилами AWG или более рассчитаны на температуру 200 °C, а жилы с 6 жилами AWG или меньше — на 150 °C;
6 AWG и 8 AWG номинальные: 150°C, 200°C, 230°C
Кабель обмотки двигателя / насоса>

Высокотемпературный подводящий провод двигателя

Высокотемпературный подводящий провод двигателя
Подводящий провод двигателя — это высокотемпературный провод, который может использоваться в качестве подводящего провода двигателя для опасных зон. В зависимости от размера жилы этот провод может быть рассчитан на температуру 150 °C или 200 °C, но его общее номинальное напряжение составляет 5000 В. Он также может использоваться в качестве подводящего провода для электрооборудования в условиях высоких температур. Подводящий провод двигателя хорошо работает там, где важны гибкость и огнестойкость
Конструкция провода двигателя:
Проводник: Многожильная луженая отожженная медь, соответствующая стандарту ASTM B-33
Изоляция: экструдированная VITON,PEI,XLFE,PEEK, силиконовая резина с габаритной, неизнашивающейся, оплеткой из стекловолокна с глянцевым высокотемпературным сатурирующим покрытием.
Номинальные характеристики проводов:
Провода с номиналом 26 AWG и 6AWG 150°C 200°C 260°C ,300°C без UL

Сверхтермостойкий проволочный кабель для двигателя

Сверхтермостойкий проволочный кабель для двигателя
CITCABLE — это высокоэффективная проволока для блокировки жидкости или антикапиллярная проволока, предназначенная для работы в высокотемпературных средах в двигателях и трансмиссиях. Он представляет собой облучаемый сшитый фторполимер с впечатляющими свойствами. CIT чрезвычайно устойчив к жидкости даже при температурах до 150°C, 200°C, 250°C.   Это отличная, экономичная замена TFE, FEP, Tefzel, TPI. Изолированный провод PEI или PEEK.>

Высокотемпературный и низкотемпературный кабель обмотки двигателя

Высокотемпературный и низкотемпературный кабель обмотки двигателя
CITCABLE — это высокоэффективная проволока для блокировки жидкости или антикапиллярная проволока, предназначенная для работы в высокотемпературных средах в двигателях и трансмиссиях. Он представляет собой облучаемый сшитый фторполимер с впечатляющими свойствами. CIT чрезвычайно устойчив к жидкости даже при температурах до 150°C, 200°C, 250°C.   Это отличная, экономичная замена TFE, FEP, Tefzel, TPI. PEI или PEE .изолированный провод.
Описание продукции
· Номинальная температура: -40°C ~ 200°C, T4, T6 (3000 часов)
· Номинальное напряжение: 600 В постоянного тока----1500 В постоянного тока
· Проводник: от 0,25 мм2 до 50,0 мм2 полностью отожженная многожильная медь согласно ASTM B-33
Диапазон рабочих температур
от -40 °C до +200 °C для фторэластомера / VITON/XLFE/FKM
От -60 °C до +200 °C для силикона (VW-1)
от -100 °C до +260 °C для TPI, PAEK, PEEK, PEI и других

Гибкий подводящий кабель двигателя XLFE

Гибкий антикапиллярный кабель XLFE
CITCABLE — это высокоэффективная проволока для блокировки жидкости или антикапиллярная проволока, предназначенная для работы в высокотемпературных средах в двигателях и трансмиссиях. Он представляет собой облучаемый сшитый фторполимер с впечатляющими свойствами. CIT чрезвычайно устойчив к жидкости даже при температурах до 150°C, 200°C, 250°C.   Это отличная, экономичная замена TFE, FEP, Tefzel, TPI. PEI или PEE .изолированный провод.
Описание продукции
· Номинальная температура:-60°С ~ 200°С  ，Т4, Т6 (3000 часов)
· Номинальное напряжение: 600 В постоянного тока----1500 В постоянного тока
· Проводник: от 0,25 мм2 до 50,0 мм2 полностью отожженная многожильная медь согласно ASTM B-33
Диапазон рабочих температур
от -40 °C до +200 °C для фторэластомера / VITON/XLFE/FKM
От -60 °C до +200 °C для силикона (VW-1)
Чрезвычайно гибкий кабель
• Отличная стойкость к автомобильным жидкостям  
• Совместим со всеми компонентами жгута проводов
• Легкий вес
• Пожарная безопасность（Фольксваген 1）
• Механически прочный
• Стойкая фтористоводородная кислота

Высокотемпературный маслостойкий кабель

CITCABLE: Высокотемпературный маслостойкий кабель

Описание продукции
· Номинальная температура:-60°С ~ 200°С  ，Т4, Т6 (3000 часов)
· Номинальное напряжение: 600 В постоянного тока----1500 В постоянного тока
· Проводник: от 0,25 мм2 до 50,0 мм2 полностью отожженная многожильная медь согласно ASTM B-33
Диапазон рабочих температур
от -40 °C до +200 °C для фторэластомера / VITON/XLFE/FKM
От -60 °C до +200 °C для силикона (VW-1)

Кабели BMS для аккумуляторов

ЦИТАБЕЛЬ: Фторэластомер Кабель BMS Wire

Описание продукции
· Номинальная температура:-60°С ~ 200°СТ4, Т6 (3000 часов)
· Номинальное напряжение: 600 В постоянного тока----1500 В постоянного тока
· Проводник: от 0,25 мм2 до 50,0 мм2 полностью отожженная многожильная медь согласно ASTM B-33
Диапазон рабочих температур
От -40 °C до +200 °C для фторэластомеров / VITON/XLFE/FKM/FPM
Чрезвычайно гибкий кабель
• Отличная стойкость к автомобильным жидкостям  
• Совместим со всеми компонентами жгута проводов
• Легкий вес
• Пожарная безопасность（Фольксваген 1）
• Механически прочный
• Стойкая фтористоводородная кислота

Приложение
1，Экономичные кабели для аккумуляторов
2，Стойкие кабели кислотных аккумуляторов
3，Кабели BMS для аккумуляторов
4, Кабель EV